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螺旋道钉的腐蚀机理

来源:/news/171.html   发布时间:2019-09-18

   虽然,螺旋道钉作为众多道钉中的一种,主要是由Q235碳素结构钢制造成的,但随着近年来大气污染严重,降水也呈酸性,使螺旋道钉或其它铁路配件的表面产生腐蚀,但是螺旋道钉或其它铁金属在大气环境中氧化腐蚀是一个非常复杂的过程,根据腐蚀机理的不同,主要可分为化学腐蚀,电化学腐蚀。
   化学腐蚀,螺旋道钉在干燥的空气中的腐蚀即为气体化学腐蚀。在十分干燥的环境下,螺旋道钉表面吸附的水膜厚度小于10nm,无连续的电解液膜,腐蚀速度很慢,主要为化学氧化作用。在化学腐蚀的整个过程中,由于界面反应在金属表面,并形成氧化膜,氧化膜将环境与铁隔开,氧化速度也将受反应物通过膜的扩散所控制。

   电化学腐蚀,螺旋道钉通过硫磺锚固方式与砼枕联接上道后,螺旋道钉的表面,以及螺旋道钉圆台附近,在潮湿的大气环境,列车排出废水的双重作用下,会附上一层水膜,形成种微电池,即腐蚀原电池。由于构造和锚固后位置及外部环境的影响,轨枕承轨台上部非常容易残留水分,当道钉圆台附近表面存在电解液膜时,一般表面为弱酸性或中性环境,易发生吸氧腐蚀。

螺旋道钉

   关于螺旋道钉的腐蚀机理就讲到这里,希望大家能够进一步了解螺旋道钉因腐蚀而失效的原因。并且,希望广大用户在了解到这方面的信息后,可以通过采取直接有效的措施,避免螺旋道钉在短时间内就发生腐蚀,提高更换螺旋道钉的频率,间接的增加经济成本。

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